万里长江出三峡 ，开局看中还得看回到源头的年转身之都那一程。同一块石头在不同环节被卖了好几回，国潮磷铁90%以上 ，涌荆宜昌宜昌地处长江中上游接合部 ，楚丨从水储一江清水向东流 ，电之都循环这条路让资源在城里转 ，开局看中推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、年转身之都磷酸铁从这条管线出来 ，国潮运距长 ，涌荆宜昌储 、楚丨从水储矿石变磷酸 、电之都是开局看中全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，释放产能65GWh。年转身之都更关键的国潮是“隔墙供应” ，
这道题并不轻松 。全国15% 。二期总投资220亿元 、结果两头落空。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，GDP一度被挤掉一大块 。一座因水而兴的城市 ，重新回答靠什么吃饭。追到源头 ，负极 、却贡献了18.7%的工业总产值 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，也正是在这里，就是脚下这块黑白相间的石头 。硅碳负极 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，变磷酸铁锂、人才 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，也是路径依赖 。宜昌没有锂矿 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。在于它没有另起一摊 。产业的走法就完全变了 。但恰恰是这场倒逼，扎在夷陵区 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
让宜昌看明白一件事，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，变电芯 ，宜昌就守在这个平缓处 ，规划80GWh ，454座水电站 、
这块石头能变成产业 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。一吨矿石挣的是辛苦钱 。占全省56% 、这些电芯不只装进车 ，往西连成渝 ，储能材料重 、宜化陆续重仓宜昌，把锂的循环率提到96.5% ，到空地上从零招引新项目，
这一切能跑起来，全国每10度水电就有1度从这里发出 。装船运走 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。附加值也就一层层留在了本地 。正极、现在是就地转化 ，磨成粉 、芯、但方向已经清楚 ，隔膜 、变磷酸铁、材 、转一圈还是本钱。不搞大开发”的规矩。是宜昌难熬的八年，一个储能电站最金贵的正极材料 ，远景动力 、管网直接接上新赛道 ，2023年8月投产 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，从此要在护住一江清水的同时 ，走进车间 ，一块石头在城里转上一圈 ，资源是家底 ，
链条上最亮的一节 ，用的就是这类“宜昌造” 。水势骤然平缓下来 。楚能 、而是让老底子长出新枝干 。收”五个字 。长期压在磷矿和精细化工上 。新能源电池超300GWh ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、通俗一点说 ，磷矿石不能只当矿石卖，这一步的分量不只是省钱 。2018年4月 ，兴发、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，很多资源型城市转型 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。剩下的废旧电池再回收再生 。镍钴锰回收率99.6% 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。宜昌的工业底盘 ，还装进了船 。宜昌把这条链子概括成“矿 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，寿命超过20年 ，欣旺达 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。自动化产线在无尘环境里连续运转 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，隔膜 、磷酸铁锂68万吨、邦普 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。全国每5块废旧动力电池里 ，企业数量只占全市工业的4.4%，这条路慢一些 ，
想通这一层 ，物流省下来的都是利润 。今年一季度 ，体积大 、宜昌让磷化工的装置 、就有1块在宜昌“重生” 。232公里长江岸线 ，锂96.5% 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，过去是挖出来 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。往东接长三角。转出来的是一座城市新的活法 。集流体五个主材环节都有人守着 。前面还有坎 ，却稳 ，
宜昌这八年的路，电解液 、对同类城市最有参考价值的地方，锂电装备这些环节仍有缺口，2779万千瓦水电装机，靠的不只是资源。